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    制動器的調節系統

    發布時間:2015-10-23   瀏覽:2370次
    制動器是這個詞大家都不陌生也就是俗稱剎車、閘,是使運動部件(或運動機械)減速、停止或保持停止狀態等功能的一種裝置,是使停止或減速機械中的運動部件的機械零件。
        制動器的調節系統制動器主要由制架、制動件和操縱裝置等組成 為了減小制動力矩和結構尺寸,制動器一般是裝在設備的高速軸上,但一些特殊的除外例如:礦井提升機、電梯等對安全性要求較高需要裝在靠近設備工作部分的低速軸上。
        制動是研制大功率下運帶式輸送機的主要技術關鍵問題之一,制動器在制動時所吸收的能量比水平和上運輸送機大得多,若單純使用機械抱閘,閘襯磨損快,易造成飛車事故。閘輪表面溫度高,甚至與閘襯磨損產生火花,會引起爆炸事故。制動減速度過大,會出現滾料現象。為解決這些問題,本裝置采用兩級制動方案,即先用液力制動使轉速從1520轉/分降至500轉/分左右,吸收掉大部分能量,再用機械抱閘剎停。監設有自動調節系統,確保制動的平穩性。
        制動器有四檔制動力矩,制動過程中用加速度檢測器來控制氣動操系統,自動調節制動力矩,使在各種負載情況下均能保證制動的平穩性。當轉速降至額定轉速的1/3~1/4時,由速度檢測器操縱抱閘動作,把輸送機剎住。在采區突然停電的情況下,仍能藉儲氣及儲電裝置順序進行液力制動和機械抱閘兩級制動
        經可行性和樣機實驗室試驗證明,所選取的技術方案可行,樣機所確定的設計參數正確,性能達到原定要求。本項目完滿地完成計劃任務書所規定的要求,并完全符合采區上下運帶式輸送機基本技術要求??稍谙逻\帶式輸送機及類似工況的設備中配套使用。

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